春節(jié)臨近，當(dāng)人們紛紛踏上返鄉(xiāng)的路途，鐵路建設(shè)者卻依然奮戰(zhàn)在大江南北的建設(shè)一線。許多曾經(jīng)在外打工的人們，如今回到了自己家的門口，加入了鐵路建設(shè)大軍的行列。“收入有保障，離家近，有事還能照顧家里。”在京滬高鐵陽(yáng)澄湖特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，來(lái)自農(nóng)村的建設(shè)者小吳興奮地說(shuō)。隨著各地工程的加快推進(jìn)和一批新項(xiàng)目的陸續(xù)開(kāi)工，鐵路將會(huì)提供更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，吸納更多的建設(shè)者。

    總投資規(guī)模超過(guò)2209億元的京滬高鐵開(kāi)工以來(lái)，對(duì)沿線地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展已產(chǎn)生了直接的帶動(dòng)作用。京滬高鐵股份有限公司常務(wù)副指揮長(zhǎng)、總經(jīng)理李志義介紹，“鐵路投資與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的比例是1∶10，我們有40%的投資用在地方消費(fèi)上，對(duì)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)特別是當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展效果明顯。”

    鐵路建設(shè)已成為我國(guó)“拉動(dòng)內(nèi)需、促進(jìn)增長(zhǎng)”的絕對(duì)主力。2008年，全國(guó)鐵路完成基本建設(shè)投資3300億元以上，同比增加1500億元以上，增長(zhǎng)86%。

    依據(jù)新調(diào)整的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上。目前，在國(guó)家已批準(zhǔn)的建設(shè)項(xiàng)目中，新建鐵路里程達(dá)2.3萬(wàn)公里，投資規(guī)模超過(guò)2萬(wàn)億元。2009年、2010年，國(guó)家將分別再批復(fù)新建鐵路里程1萬(wàn)公里，總投資規(guī)模超過(guò)2萬(wàn)億元。

    鐵道部發(fā)展計(jì)劃司司長(zhǎng)楊忠民介紹，根據(jù)當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和鐵路發(fā)展規(guī)劃，按照2009年鐵路完成工程投資6000億元安排，根據(jù)定額水平測(cè)算，可以創(chuàng)造600萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，消費(fèi)鋼材2000萬(wàn)噸(含鋼軌)，水泥1.2億噸，可以直接帶來(lái)全國(guó)GDP增幅提高1.5%的拉動(dòng)效應(yīng)。